Inline-Motor, üblicherweise als L abgekürzt, repräsentiert beispielsweise L4 die Bedeutung von Inline-4-Zylindern.
Das Inline-Layout ist heutzutage die am weitesten verbreitete Zylinderanordnung, insbesondere bei Motoren mit einem Hubraum von weniger als 2,5 Litern. Alle Zylinder dieses Motors sind im gleichen Winkel nebeneinander angeordnet und es wird nur ein Zylinderkopf verwendet. Gleichzeitig ist der Aufbau von Zylinderblock und Kurbelwelle relativ einfach, als ob die Zylinder in einer Säule stehen.
Insbesondere haben wir im Allgemeinen vier Arten von L3, L4, L5 und L6 (die Anzahl der Zylinder durch Zahlen dargestellt). Die Vorteile dieses Layout-Motors sind kompakte Abmessungen, hohe Stabilität, gute Drehmomenteigenschaften bei niedrigen Drehzahlen und geringerer Kraftstoffverbrauch, was auch niedrigere Herstellungskosten bedeutet. Gleichzeitig ist der Motor mit Reihenzylinderanordnung kompakt und kann sich einer flexibleren Anordnung anpassen. Es ist auch zweckmäßig, Ladegeräte anzuordnen. Der Hauptnachteil ist jedoch, dass der Motor selbst eine geringe Leistung aufweist und nicht für Fahrzeuge mit mehr als 6 Zylindern geeignet ist.
