Die Marktkonzentration ist höher als in den Vorjahren, das gesamte Automobilwerk tendiert dazu, den Einkauf Tag für Tag zu modularisieren und zu systematisieren, und die Zusammenarbeit zwischen den Lieferanten ist enger.
Infolgedessen hat sich das globale System der Automobilzulieferer allmählich zu einer pagodenförmigen Struktur entwickelt, und der Hersteller der ersten Ebene ist für das gesamte Lieferkettenmanagement verantwortlich, wodurch die Zusammenarbeit zwischen den Lieferketten intensiver wird. Standard. Unternehmen wie dieses sind in ihren jeweiligen Märkten erstklassig. Sie nehmen 80% des Marktes ein und dominieren den High-End-Markt. Der Präsident eines Ersatzteilunternehmens sagte: "Mit dem raschen Wachstum der Fahrzeugproduktion und des Fahrzeugverkaufs haben Ersatzteilunternehmen in tausend Jahren eine seltene Gelegenheit erlebt. Wenn sie diesen Express nicht fangen, werden sie zurückbleiben und eliminiert werden."
