Jedes Mal, wenn das grüne Licht ankommt, gibt es immer Menschen, die den Beschleuniger bis zum Boden gewöhnlich drücken und das momentane Gefühl genießen, zurückgeschoben zu werden .
Aber diese scheinbar unbeschwerte Operation birgt tatsächlich versteckte Gefahren für den Motor und die Gesundheit des Autos ., insbesondere wenn das Fahrzeug kalt ist, kann das Schlagen auf den Beschleuniger eine Reihe von Kettenschäden verursachen .
Dies führte zum Ergebnis, den Motor zu reparieren
Die Forschung der Society of Automotive Engineers (SAE) zeigt, dass der Verschleiß, der durch die ersten 30 Sekunden eines kalten Starts verursacht wird, über 70% des gesamten Verschleißes während ihres gesamten Lebensdauers . Motorölablagerungen in der Ölwanne in der Ölwanne kalt ist und die Zeit für den Zirkulieren für die Protektive Schicht .}}}}}}}}} -Shard -Stufen -Stufen -Stufe auf dem Bachkreislauf -Schicht {.} -Steschhärte benötigt. Geschwindigkeiten, genau wie Sandpapierabliebe, die die Lebensdauer des Motors stark verkürzt .
Bei niedrigen Temperaturen sinkt die Effizienz der Brennstoffzerstörung um bis zu 40% (Daten aus dem Energieministerium von U . S . und übermäßige Kraftstoffinjektion führt zu einem starken Anstieg der Rückstände der Reside im Brennkammer. 15% -20% Erhöhung), reduzierte Leistung und Leerlaufvibration .
Schaltgetriebe: Die sofortige Einflusskraft der Kupplung kann das 3- bis fünfmal so hoch wie ein normaler Start erreichen, das Verbrennen der Kupplungsplatte und das Abbruch der Getriebezüge . Automatische Getriebe: Erzwungene Downshifting (Stickdown) zum Hervorheben des Nagentals, das die Langzeitverkehrszeit für das Langzeit einer Langzeitverkehrszeit für das Langzeit einer Langzeitverkehrszeit zum Anschlag von Langzeiten für das Langzeit einer Langzeitversuche, die zu einem Langzeitgefügte geführt werden, und das Voraussetzen von Langzeiten. überschreiten 10, 000 yuan) .
EPA-Tests zeigen, dass die plötzliche Beschleunigung den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu reibungslosen Starts um 200% auf 300% erhöht, und das langfristige aggressive Fahren führt zu einem Anstieg des kombinierten Brennstoffverbrauchs um 10% auf 40%. (NHTSA -Unfallbericht) .
Es wird empfohlen, 30 Sekunden lang nach einem Kaltstart zu im Leerlauf (bis zu 1-2 Minuten, wenn die Temperatur unter -10 Grad liegt), mit niedriger Geschwindigkeit fahren, bis sich der Zeiger des Wassertemperaturmessers bewegt, und beschleunigen Sie dann normal. Motor) . Bei der Wartung, verwenden Sie vollständig synthetisches Motoröl (wie Sn/SP -Grad), ändern Sie es alle 5, 000 auf 10.000 Kilometer und reinigen Sie die Kohlenstoffablagerungen im Ansaugsystem .
SAE -Papier 2019-01-0327 "Analyse des Kaltstart -Motorverschleißmechanismus"
U . S . doe "Kraftstoffverbrauch bei kaltem Wetter"
NHTSA Technischer Bericht "Reifentraktion auf nassen Oberflächen"
EPA "Aggressives Fahren gegen . moderates Kraftstoffverbrauch des Antriebs"
J . d . Power, "2023 Fahrzeugverträglichkeitsstudie"